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Conviasa es la aerolínea de bandera estatal de Venezuela: opera rutas nacionales y vuelos internacionales a La Habana, Bogotá, Panamá, Madrid, Buenos Aires y otros destinos. Su política de equipaje tiene una particularidad: el peso del equipaje de mano y la franquicia de equipaje facturado (o documentado) dependen del tipo de avión que opera la ruta, no solo de la tarifa comprada. Esto importa porque Conviasa vuela desde Airbus A340 de fuselaje ancho hasta pequeños Embraer E190, turbohélices ATR-42 y Cessna Caravan C-208 en la ruta de Los Roques, y cada aparato tiene un límite distinto.
Esta guía recoge la política publicada por Conviasa a fecha de 2026. Como Conviasa cobra el exceso de equipaje como un porcentaje de la tarifa de la ruta, y no según una tabla fija, el importe exacto del exceso varía según la ruta y la reserva: conviene reconfirmarlo siempre en conviasa.aero o directamente con la aerolínea antes de volar.
Datos clave
| Medidas del equipaje de mano | 60 x 40 x 30 cm (1 pieza) |
| Peso del equipaje de mano | 5 kg (E190, ATR-42), 8 kg (A340), 10 kg (Caravan C-208) |
| Peso facturado por pieza | 23 kg en jets / 16 kg en ATR-42 |
| Medidas máximas del facturado | 150 cm de suma total (largo + ancho + alto), 90 cm de largo máximo |
| Facturado en económica estándar | 1 x 23 kg (1 x 16 kg en ATR-42) |
| Facturado en Ejecutiva (A340) | 2 x 23 kg |
| CCS-HAV (julio de 2026) | Y: 3x23kg, B: 2x23kg, H: 1x23kg |
| Exceso de equipaje | % de la tarifa base de la ruta + IVA (variable) |
| Material deportivo (internacional) | ~100 USD por artículo |
| Los Roques (ATR/Caravan) | Máximo ~10 kg en total, sin exceso permitido |
Equipaje de mano y artículo personal
| Artículo | Franquicia |
|---|---|
| Artículo personal / bajo el asiento | No está definido por separado. Conviasa no publica una franquicia propia para el artículo personal que va bajo el asiento. Corresponde una pieza de equipaje de mano en cabina (medidas y peso según el avión, ver más abajo). Los efectos personales pequeños de siempre (un bolso, una funda de portátil) suelen aceptarse, pero no son una pieza gratuita adicional garantizada. |
| Equipaje de mano / de cabina | 60 x 40 x 30 cm · 5 kg, 8 kg o 10 kg según el avión (ver notas) Incluida (1 pieza) |
Equipaje facturado y cargos
| Franquicia facturada | 1 pieza en clase económica en la mayoría de los aviones; 2 x 23 kg en Ejecutiva en el A340; hasta 3 piezas en CCS-HAV en clase Y desde julio de 2026 |
| Límite de peso | 23 kg por pieza en los jets; 16 kg en el ATR-42; máximo 150 cm de dimensiones totales y 90 cm de lado más largo |
| Cargo habitual | El exceso se cobra como un porcentaje de la tarifa base de la ruta (1 % en nacional / 2 % en internacional, según el método publicado) más IVA: varía según la ruta |
Qué incluye cada tarifa
| Tarifa | Personal | Cabina | Facturado |
|---|---|---|---|
| Airbus A340 — Económica | No garantizado por separado | 1 x 8 kg (60x40x30 cm) | 1 x 23 kg |
| Airbus A340 — Ejecutiva | No garantizado por separado | 1 x 8 kg | 2 x 23 kg |
| Embraer E190 — Económica | No garantizado por separado | 1 x 5 kg (60x40x30 cm) | 1 x 23 kg |
| ATR-42 — Económica | No garantizado por separado | 1 x 5 kg (60x40x30 cm) | 1 x 16 kg |
| Cessna Caravan C-208 | Incluido en los 10 kg | Hasta 10 kg en total (el equipaje se trata como de cabina) | Sin franquicia facturada aparte |
| CCS-HAV (Caracas–La Habana, desde julio de 2026) | No garantizado por separado | Según el avión que opere | Clase Y: 3 x 23 kg; clase B: 2 x 23 kg; clase H: 1 x 23 kg |
Qué incluye realmente una tarifa barata
Qué incluye Conviasa a precio de oferta: en sus rutas troncales operadas con jets, la tarifa de clase económica más barata de Conviasa suele traer franquicias reales por las que las low cost cobran aparte: equipaje de mano gratuito más una maleta facturada gratuita de 23 kg. En los vuelos de larga distancia con el A340 la pieza de cabina puede llegar a 8 kg; en los jets regionales E190 se queda en 5 kg.
Eso hace a Conviasa más generosa que el modelo europeo de ultra low cost: en clase económica estándar no se paga un cargo aparte por la primera maleta facturada. El pero es la variación por avión: si la ruta la opera el turbohélice ATR-42, la pieza facturada baja a 16 kg, y el Cessna Caravan de Los Roques deja el tope en unos 10 kg en total, sin exceso permitido. Conviene comprobar siempre qué avión cubre la ruta antes de dar por hechos los 23 kg completos.
Equipaje sobredimensionado, deportivo y especial
Exceso de equipaje y exceso de peso: Conviasa no publica una tabla fija por kg ni por maleta. En su lugar, el exceso de equipaje se cobra como un porcentaje de la tarifa base más alta de la ruta más IVA (el método publicado cita en torno al 1 % por unidad en rutas nacionales y al 2 % en internacionales), de modo que el importe sube con lo cara que sea la tarifa de la ruta. La aceptación de equipaje adicional también depende de la carga del vuelo: si el avión va reservado por encima del 80 % de su capacidad aproximadamente, el equipaje adicional puede rechazarse por completo. Conviene confirmar el cargo exacto con Conviasa para la ruta y la fecha concretas.
Material deportivo y especial: en los vuelos internacionales, el equipamiento deportivo se cobra en torno a 100 USD por artículo. Los objetos de valor, frágiles o especiales (instrumentos, electrónica) es mejor llevarlos en cabina siempre que el tamaño lo permita, y el material deportivo sobredimensionado hay que declararlo con antelación.
Medidas máximas del equipaje facturado: una pieza facturada no puede superar los 150 cm de dimensiones totales (largo + ancho + alto) ni los 90 cm de longitud máxima. Las piezas que rebasen esos límites se tratan como equipaje sobredimensionado.
Reglas especiales de Los Roques: en el ATR-42 a Los Roques la franquicia total ronda los 10 kg por pasajero, sin exceso permitido. En el Cessna Caravan C-208 todo el equipaje se trata como equipaje de mano, debe caber en unos 52 x 38 x 20 cm y el exceso está prohibido por los estrictos límites de peso y espacio del avión.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas maletas se pueden llevar gratis en Conviasa?
En clase económica estándar, en la mayoría de las rutas de Conviasa operadas con jets, se incluye una pieza de equipaje de mano gratuita (60x40x30 cm) más una maleta facturada gratuita de 23 kg. La clase Ejecutiva del A340 incluye dos maletas facturadas de 23 kg cada una. En el turbohélice ATR-42 la pieza facturada gratuita es de 16 kg, y en el Cessna Caravan de Los Roques el total se limita a unos 10 kg.
¿Cuál es el límite de peso del equipaje de mano en Conviasa?
Depende del avión. En el Airbus A340 de larga distancia la pieza de cabina puede pesar 8 kg; en el Embraer E190 y en el ATR-42 son 5 kg; y en el Cessna Caravan C-208 (Los Roques) todo el equipaje se trata como de cabina y se limita a unos 10 kg en total. El límite de medidas es el mismo en todos los tipos: 60 x 40 x 30 cm.
¿Cuánto cuesta el exceso de equipaje en Conviasa?
Conviasa no usa una tabla fija. El exceso de equipaje se cobra como un porcentaje de la tarifa base más alta de la ruta más IVA (en torno al 1 % por unidad en rutas nacionales y al 2 % en las internacionales, según el método publicado), de modo que el importe varía con el nivel tarifario de la ruta. Conviene confirmar la cantidad exacta con Conviasa antes de volar y tener presente que las maletas adicionales pueden rechazarse en vuelos reservados por encima del 80 % de capacidad aproximadamente.
¿Cuál es el límite de peso y de medidas del equipaje facturado en Conviasa?
Cada pieza facturada es en general de 23 kg en los aviones a reacción y de 16 kg en el ATR-42. Una maleta facturada no puede superar los 150 cm de dimensiones totales (largo + ancho + alto) ni los 90 cm de longitud máxima.
¿Qué equipaje permite Conviasa en los vuelos a La Habana (CCS-HAV)?
Desde julio de 2026, Conviasa aplica en la ruta Caracas–La Habana un sistema basado en la clase de la tarifa: la clase Y permite 3 piezas de 23 kg, la clase B permite 2 piezas de 23 kg y la clase H permite 1 pieza de 23 kg. El resto de rutas internacionales, como Madrid y Buenos Aires, siguen la franquicia estándar según el avión.
¿Se puede llevar material deportivo o instrumentos musicales en Conviasa?
En los vuelos internacionales, el equipamiento deportivo se cobra en torno a 100 USD por artículo. Los instrumentos pequeños pueden viajar en cabina si caben en el límite de 60 x 40 x 30 cm del equipaje de mano; los de mayor tamaño hay que declararlos con antelación y pueden estar sujetos a cargos por sobredimensión o por exceso. Con material especial conviene avisar siempre a Conviasa con tiempo.
¿Por qué el equipaje permitido de Conviasa cambia de un pasajero a otro?
Porque la franquicia de Conviasa está ligada al avión que opera la ruta, además de a la clase de la tarifa. Un A340 de fuselaje ancho concede más peso en cabina (8 kg) que un E190 regional (5 kg), el ATR-42 limita las maletas facturadas a 16 kg y el Cessna Caravan de Los Roques deja el tope de todo en unos 10 kg en total, sin exceso permitido.