✓ Politique vérifiée en ligne :
Voici ce qu’il faut comprendre sur Boliviana de Aviación (BoA) avant de faire vos valises : votre franchise n’est pas fixée par le tarif sur lequel vous avez cliqué, elle est fixée par la route que vous empruntez. Le billet BoA le moins cher sur un saut intérieur bolivien vous donne un bagage en soute jusqu’à 20 kg plus un bagage cabine. Le billet le moins cher vers Madrid vous donne deux pièces en soute de 23 kg chacune. Même compagnie, calcul bagages radicalement différent, et le piège est de supposer qu’une compagnie nationale sud-américaine vous réduit au bagage à main comme le fait une low-cost européenne. BoA ne le fait pas — les bagages en soute sont inclus sur tous les tarifs publiés que j’ai pu vérifier. La question est de savoir combien et sous quelle forme.
La deuxième chose à intégrer est la séparation entre le concept au poids et le concept à la pièce, car BoA applique les deux et les confondre est la façon dont on se fait facturer au comptoir. L’intérieur bolivien et la plupart des routes internationales sud-américaines fonctionnent au poids : un bagage, un plafond en kg. Le long-courrier vers l’Europe et les États-Unis fonctionne à la pièce : un nombre fixe de bagages, chacun plafonné à 23 kg. Lisez la suite pour savoir exactement où s’applique chaque règle.
L’essentiel
| Bagage cabine | 1 pièce, jusqu’à 55 × 35 × 25 cm |
| Poids en cabine | 10 kg (Madrid/Miami) ; 7 kg sur la plupart des routes sud-américaines |
| Soute en intérieur | 1 pièce jusqu’à 20 kg incluse |
| International (routes au poids) | 1 pièce jusqu’à 23 kg |
| International (routes à la pièce) | Madrid/Miami en économie = 2 × 23 kg |
| Bagage en soute supplémentaire | Environ 100 USD jusqu’à 23 kg |
| Bagage en surpoids (23-32 kg) | Environ 150 USD |
| Concept | Fondé sur le poids en intérieur ; à la pièce vers l’Europe et les États-Unis |
Bagage cabine et accessoire personnel
| Article | Franchise |
|---|---|
| Accessoire personnel | BoA autorise généralement un petit accessoire personnel en plus du bagage cabine, même si elle n’en publie pas les dimensions séparément — considérez-le comme un sac à main ou une sacoche d’ordinateur qui tient sous le siège. |
| Bagage cabine / en coffre | 1 pièce jusqu’à 55 × 35 × 25 cm. Le plafond de poids dépend de la route : 10 kg sur les services de Madrid et Miami, 7 kg sur les routes Bolivie/Argentine/Brésil, et aussi peu que 5 kg (20 × 25 × 30 cm) sur les petites liaisons régionales comme Potosí, Oruro, Uyuni et le direct Sucre-Tarija. |
Bagages en soute et frais
| Intérieur Bolivie (tarif le moins cher) | 1 pièce jusqu’à 20 kg incluse |
| International sud-américain (São Paulo, Buenos Aires, Salta) | 1 pièce jusqu’à 23 kg — concept au poids |
| Madrid — économie | 2 pièces × 23 kg — concept à la pièce |
| Madrid — business | 3 pièces × 23 kg |
| Miami | 2 pièces × 23 kg — concept à la pièce |
| Bagage supplémentaire (jusqu’à 23 kg) | Environ 100 USD |
| Bagage en surpoids (23-32 kg) | Environ 150 USD |
Bagages par région et par route
L’inclusion d’un bagage en soute sur le tarif le moins cher peut dépendre de votre destination, et pas seulement du nom du tarif. Voici ce que comprend le tarif le plus bas selon la route :
| Route / région | Le tarif le moins cher comprend |
|---|---|
| Intérieur Bolivie | 1 bagage en soute jusqu’à 20 kg + bagage cabine — concept au poids |
| Amérique du Sud (Brésil, Argentine, etc.) | 1 bagage en soute jusqu’à 23 kg + bagage cabine — concept au poids |
| Madrid, Espagne | 2 bagages en soute × 23 kg en économie — concept à la pièce |
| Miami / États-Unis | 2 bagages en soute × 23 kg — concept à la pièce |
Ce que comprend réellement un tarif bas
Mon avis honnête : BoA est l’une des compagnies les plus généreuses de la région si vous volez en long-courrier, et sans particularité si vous sautez d’une ville bolivienne à l’autre. La franchise vers Madrid en particulier — deux pièces de 23 kg sur le billet économie le moins cher — vaut mieux que ce que vous donnent la plupart des compagnies européennes sur la même paire de villes, où un seul bagage est souvent une option. Le bémol est la limite de poids en cabine. Un plafond de 7 kg sur les routes intra-sud-américaines est strict, et BoA pèse effectivement les bagages cabine en Bolivie. Mettez les articles lourds dans le bagage en soute que vous n’avez déjà rien payé, et gardez la valise à roulettes légère. Piège d’interlignage : la généreuse franchise long-courrière de 2 × 23 kg ne s’impose que sur un billet global unique. Si vous réservez, par exemple, Milan-Madrid et Madrid-Bolivie sur deux billets distincts, la franchise de Boliviana ne couvrira pas le premier tronçon et vous serez facturé pour vos bagages à Madrid — réservez tout le trajet sur un seul billet pour que la règle des 2 bagages s’applique de bout en bout.
Bagages hors format, sportifs et spéciaux
L’excédent et le surpoids sont là où les chiffres deviennent flous : je serai donc franc sur ce que je peux confirmer et ce que je ne peux pas. Les données tarifaires de tiers montrent systématiquement un bagage en soute supplémentaire à environ 100 USD pour une pièce jusqu’à 23 kg et environ 150 USD pour une pièce de 23-32 kg (soit environ 90 € et 140 € aux taux de mi-2026). L’excédent en intérieur est facturé en bolivianos au comptoir, mais je n’ai pas pu vérifier un tarif au kg en BOB actuel auprès d’une source fiable : je ne vais donc pas imprimer un chiffre inventé — confirmez-le à l’enregistrement ou sur votre itinéraire. Les articles hors format et de sport (vélos, skis, planches) sont acceptés en bagage spécial sous réserve de frais propres et de la place disponible ; appelez à l’avance plutôt que de parier au comptoir.
Questions fréquentes
Boliviana de Aviación comprend-elle un bagage en soute gratuit ?
Oui. Tous les tarifs BoA publiés que j’ai vérifiés comprennent des bagages en soute — 20 kg sur les routes intérieures boliviennes, 23 kg à l’international, et deux pièces de 23 kg vers Madrid et Miami en économie. Contrairement aux compagnies low-cost européennes, BoA ne vous réduit pas au bagage à main sur le billet le moins cher.
Quelle est la différence entre le concept au poids et le concept à la pièce chez BoA ?
L’intérieur bolivien et la plupart des routes sud-américaines appliquent le concept au poids : un bagage plafonné à une limite en kg (20 ou 23 kg). Madrid, Miami et les autres routes long-courrières appliquent le concept à la pièce : un nombre fixe de bagages — généralement deux en économie — chacun plafonné à 23 kg. Ne supposez pas que la règle des deux bagages de Madrid s’applique à un vol intérieur.
Quelle est la franchise de bagage cabine sur BoA ?
Un bagage cabine jusqu’à 55 × 35 × 25 cm. La limite de poids dépend de la route : 10 kg vers Madrid et Miami, 7 kg sur les services Bolivie/Argentine/Brésil, et aussi peu que 5 kg sur les petites liaisons régionales comme Uyuni et Potosí. BoA pèse effectivement les bagages cabine : gardez donc la valise à roulettes sous la limite de votre route.
Combien de bagages puis-je enregistrer vers Madrid sur BoA ?
En économie, vous obtenez deux pièces en soute jusqu’à 23 kg chacune ; en business, ce sont trois pièces de 23 kg. C’est plus généreux que ce que facturent de nombreuses compagnies européennes sur la même route, et c’est inclus dans le tarif de base plutôt que vendu en supplément.
Combien coûte un bagage supplémentaire ou en surpoids sur BoA ?
Les données tarifaires de tiers indiquent environ 100 USD pour un bagage en soute supplémentaire jusqu’à 23 kg et environ 150 USD pour un bagage pesant 23-32 kg. L’excédent en intérieur est facturé en bolivianos à l’aéroport ; je n’ai pas pu vérifier un tarif au kg en BOB actuel : confirmez-le donc à l’enregistrement.
Puis-je emporter un accessoire personnel en plus d’un bagage cabine sur BoA ?
BoA autorise généralement un petit accessoire personnel — un sac à main ou une sacoche d’ordinateur qui tient sous le siège — en plus de votre bagage cabine. La compagnie ne publie pas de dimensions distinctes pour l’accessoire personnel : gardez-le donc réellement petit pour éviter une discussion à la porte.
BoA vole-t-elle encore en 2026 ?
Oui. En juillet 2026, Boliviana de Aviación est en activité et en expansion — elle dessert environ 22 aéroports dans 10 pays, a ajouté une route saisonnière Santa Cruz-Washington Dulles et prévoit une flotte pouvant atteindre 18 appareils d’ici la fin de l’année.