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Buddha Air, la plus grande compagnie intérieure du Népal, ne réduit jamais votre bagage en soute à zéro comme le fait une compagnie low-cost européenne. Tous les tarifs comprennent une franchise en soute — la seule question est de savoir à quel point elle est généreuse. Les tarifs promo les moins chers (Charlie, Delta et Echo) vous donnent 15 kg en soute plus un bagage cabine de 5 kg. Payez jusqu’aux Apex ou Bravo intermédiaires et cela monte à 20 kg ; le tarif Normal entièrement flexible donne le maximum de 25 kg.
C’est un système fondé sur le poids, et non l’échelle Basic/Light/Standard à la pièce que l’on voit chez les compagnies occidentales — il n’existe aucun tarif où vous n’avez tout simplement aucun bagage en soute. Ce qui change, c’est le plafond en kg, et sur les courts sauts de Buddha Air (Katmandou vers Pokhara, Bharatpur, Biratnagar et la liaison internationale de Calcutta), 15 kg suffisent largement à la plupart des voyageurs. Le piège est l’excédent de poids, facturé au kg par tronçon et qui monte vite avec une lourde charge de trek.
L’essentiel
| Bagage cabine / à main gratuit | 55 × 40 × 20 cm, 5 kg, une pièce |
| Soute sur le tarif le moins cher | 15 kg (tarifs Charlie / Delta / Echo) |
| Soute sur les tarifs intermédiaires | 20 kg (tarifs Apex / Bravo) |
| Soute sur le tarif le plus élevé | 25 kg (tarif Normal Y) |
| Type de franchise | Fondée sur le poids, tous les tarifs comprennent un bagage en soute |
| Excédent de bagage | Facturé au kg par tronçon (environ 100-450 NPR/kg) |
| Matériel de sport / trek | En soute uniquement, jamais en cabine |
| Réseau | Népal intérieur + Calcutta (Inde) |
Bagage cabine et accessoire personnel
| Article | Franchise |
|---|---|
| Bagage à main / cabine | 55 × 40 × 20 cm, 5 kg au maximum, une pièce — inclus sur tous les tarifs |
| Accessoire personnel | Aucun accessoire personnel gratuit distinct ; le bagage à main de 5 kg est votre seule franchise cabine |
Bagages en soute et frais
| Tarifs les moins chers (Charlie C / Delta D / Echo E) | 15 kg inclus |
| Tarifs intermédiaires (Apex A / Bravo B) | 20 kg inclus |
| Plein tarif (Normal Y) | 25 kg inclus |
| Excédent de bagage | Au kg selon la route, par exemple Katmandou-Pokhara environ 165 NPR/kg, Katmandou-Biratnagar environ 245 NPR/kg, Katmandou-Calcutta environ 440 NPR/kg (plus 13 % de TVA / 5 % de TPS) |
| Bébés | Même franchise cabine de 5 kg ; aucune franchise en soute distincte |
Bagages par région et par route
L’inclusion d’un bagage en soute sur le tarif le moins cher peut dépendre de votre destination, et pas seulement du nom du tarif. Voici ce que comprend le tarif le plus bas selon la route :
| Route / région | Le tarif le moins cher comprend |
|---|---|
| Népal intérieur (toutes routes) | 15-25 kg inclus, selon la classe tarifaire |
| Katmandou-Calcutta (international) | 15-25 kg inclus, selon la classe tarifaire (excédent facturé plus cher au kg) |
Ce que comprend chaque tarif
| Tarif | Accessoire / cabine | Dimensions cabine | Soute |
|---|---|---|---|
| Normal (Y) | Bagage à main de 5 kg | 55 × 40 × 20 cm | 25 kg |
| Apex (A) / Bravo (B) | Bagage à main de 5 kg | 55 × 40 × 20 cm | 20 kg |
| Charlie (C) / Delta (D) / Echo (E) | Bagage à main de 5 kg | 55 × 40 × 20 cm | 15 kg |
Ce que comprend réellement un tarif bas
Sur un tarif promo Buddha Air, vous obtenez quand même un vrai bagage en soute — c’est la bonne nouvelle, et c’est inhabituel pour un tarif remisé. Les billets Charlie, Delta et Echo les moins chers portent 15 kg en soute plus le bagage cabine de 5 kg : un voyageur type n’a donc rien à acheter en plus. Ce que vous cédez face aux Apex/Bravo plus chers ou au plein tarif Normal n’est pas le bagage lui-même, ce sont les kg : 15 kg au lieu de 20 ou 25, et des règles de modification et de remboursement plus serrées.
Budgétez l’excédent, pas le bagage. Si vous voyagez avec du matériel de trek ou un sac lourd, les frais d’excédent au kg sont tarifés par tronçon et peuvent piquer — environ 165 NPR/kg au départ de Katmandou vers Pokhara et jusqu’à 440 NPR/kg sur la liaison de Calcutta, avant TVA et TPS. Si vous savez que vous dépasserez 15 kg, le geste le moins cher est souvent de monter d’un palier tarifaire pour les 5 kg supplémentaires plutôt que de payer l’excédent au kg à l’aéroport.
Bagages hors format, sportifs et spéciaux
Le matériel de sport et de trek — battes de cricket, clubs de golf, crosses de hockey et bâtons de randonnée — doit partir en soute, jamais en cabine, et compte dans votre franchise en poids (excédent facturé au kg au-delà de votre limite). Sur la petite flotte de turbopropulseurs de Buddha Air (ATR 72 et Beechcraft 1900D), l’espace en soute est réellement limité : les articles hors format ou de forme inhabituelle méritent donc d’être signalés à la réservation.
Pour 2026, Buddha Air a conservé sa structure de classes tarifaires fondée sur le poids (Normal/Apex/Bravo/Charlie/Delta/Echo), avec la limite cabine de 5 kg / 55 × 40 × 20 cm et les paliers en soute de 15/20/25 kg inchangés. Il n’y a ici aucun socle européen de bagage cabine — c’est une compagnie intérieure népalaise, et les règles sont au poids et par classe tarifaire, non à la pièce.
Questions fréquentes
Le tarif Buddha Air le moins cher comprend-il un bagage en soute ?
Oui. Même les tarifs Charlie, Delta et Echo les plus bas comprennent 15 kg de bagages en soute plus un bagage cabine de 5 kg. Contrairement aux compagnies low-cost occidentales, Buddha Air n’a aucun tarif qui vous donne une franchise en soute nulle.
Quelle franchise en soute ai-je sur chaque tarif ?
Les tarifs Normal (Y) obtiennent 25 kg, les tarifs Apex (A) et Bravo (B) 20 kg, et les tarifs Charlie (C), Delta (D) et Echo (E) 15 kg. Tous comprennent un bagage cabine de 5 kg.
Quelle est la limite de bagage cabine sur Buddha Air ?
Une pièce de bagage à main jusqu’à 5 kg, 55 × 40 × 20 cm au maximum. Elle est incluse sur tous les tarifs ; il n’y a aucun accessoire personnel gratuit distinct au-delà.
Combien coûte l’excédent de bagage sur Buddha Air ?
L’excédent est facturé au kg par tronçon. Les exemples comprennent environ 165 NPR/kg Katmandou-Pokhara, 245 NPR/kg Katmandou-Biratnagar et 440 NPR/kg Katmandou-Calcutta, tous avant 13 % de TVA et 5 % de TPS.
La franchise bagages est-elle différente sur les vols internationaux ?
La même structure au poids par classe tarifaire (15-25 kg) s’applique sur la route internationale Katmandou-Calcutta comme sur les vols intérieurs. La principale différence est que les tarifs d’excédent au kg sont plus élevés sur le tronçon de Calcutta.
Puis-je emporter des bâtons de randonnée ou du matériel de sport en cabine ?
Non. Les bâtons de randonnée, battes de cricket, clubs de golf et crosses de hockey doivent être enregistrés en soute. Ils comptent dans votre franchise en poids et déclenchent l’excédent au kg si vous dépassez.
Quelle franchise bagages un bébé obtient-il ?
Les bébés reçoivent la même franchise cabine ou à main de 5 kg et les mêmes dimensions. Aucune franchise en soute gratuite distincte n’est précisée pour les bébés.
Vaut-il mieux payer l’excédent ou réserver un tarif supérieur ?
Si vous pensez dépasser la limite de votre tarif, monter d’un palier pour 5 kg supplémentaires revient souvent moins cher que payer l’excédent au kg à l’aéroport — surtout sur les tronçons à tarif élevé comme Calcutta.