✓ Politique vérifiée en ligne :
Green Africa est une jeune compagnie low-cost nigériane qui exploite une flotte de turbopropulseurs ATR 72-600 sur un réseau intérieur compact au départ de Lagos, et ses règles bagages sont d’une simplicité rafraîchissante une fois que vous savez quel tarif vous avez acheté. Sur le billet le moins cher — le tarif gSaver —, vous avez le bagage à main uniquement : un bagage cabine de 7 kg plus un petit accessoire personnel. Aucun bagage en soute n’est inclus, aucun n’est intégré. Si tout votre voyage tient dans 7 kg, le gSaver est le bon tarif, et il est réellement bon marché.
Montez d’un palier et la soute apparaît. Le gClassic ajoute 15 kg en soute, et le gFlex vous donne 23 kg en soute plus davantage de souplesse pour changer votre vol. Voilà toute l’échelle — trois tarifs, un saut net de franchise à chaque marche. Comme il s’agit de courts sauts intérieurs sur turbopropulseurs, il n’y a pas de complication international contre intérieur qui vous ferait trébucher : ce que vous voyez est ce avec quoi vous volez.
La seule chose à respecter, c’est qu’il s’agit d’un ATR 72, pas d’un gros-porteur. L’espace en coffre est étroit et l’appareil est sensible au poids : Green Africa applique donc la limite cabine de 7 kg et la taille de 55 × 40 × 24 cm plus strictement qu’un exploitant de gros avion ne le ferait. Si votre bagage est limite, attendez-vous à ce qu’il soit pesé — et si vous êtes en gSaver avec un bagage qui n’entre ni sous le siège ni dans le petit coffre, vous achèterez une franchise à l’aéroport, toujours l’option la plus chère.
L’essentiel
| Tarif le moins cher (gSaver) | Bagage à main uniquement — bagage cabine de 7 kg + accessoire personnel, AUCUN bagage en soute |
| Bagage cabine | 1 × 7 kg, 55 × 40 × 24 cm au maximum |
| Accessoire personnel | Un petit article (sac à main, sacoche d’ordinateur, petit sac à dos) sous le siège |
| Soute sur gClassic | 15 kg inclus |
| Soute sur gFlex | 23 kg inclus |
| Limite de taille en soute | 158 cm au total (longueur + largeur + hauteur) |
| Bagage supplémentaire ou en excédent | Facturé au kg ; bien moins cher acheté à l’avance en ligne qu’à l’aéroport |
| Appareil | Turbopropulseur ATR 72-600 — limites cabine strictement appliquées |
Bagage cabine et accessoire personnel
| Article | Franchise |
|---|---|
| Accessoire personnel | Un petit article — sac à main, pochette, sacoche d’ordinateur ou petit sac à dos — tenant sous le siège devant vous. Inclus sur tous les tarifs, gSaver compris. |
| Bagage cabine / à main | Une pièce jusqu’à 7 kg, 55 × 40 × 24 cm au maximum. Inclus sur tous les tarifs. Sur l’ATR 72, cette limite est appliquée — les bagages cabine hors format ou en excédent de poids sont enregistrés à la porte moyennant des frais. |
Bagages en soute et frais
| gSaver (le moins cher) | Aucun bagage en soute inclus. Ajoutez une franchise moyennant des frais, au meilleur prix en ligne avant le voyage. |
| gClassic | 15 kg en soute inclus, une pièce. |
| gFlex | 23 kg en soute inclus, une pièce, plus une plus grande souplesse de changement. |
| Limite de taille | 158 cm de dimensions totales (longueur + largeur + hauteur) par pièce en soute. |
| Bagage supplémentaire ou excédent de poids | Facturé au kg. L’achat en ligne à l’avance revient nettement moins cher que payer l’excédent au comptoir d’enregistrement. |
| Pièces supplémentaires | Des bagages en soute supplémentaires peuvent être ajoutés moyennant des frais par bagage qui montent à chaque pièce additionnelle. |
Ce que comprend réellement un tarif bas
Faites correspondre le tarif à votre bagage avant de réserver — c’est tout le jeu chez Green Africa. Si vous pouvez voyager avec 7 kg de bagage cabine, le gSaver est la manière la moins chère de voler sur son réseau et vous ne paierez rien de plus. Dès l’instant où vous savez qu’il vous faut enregistrer un bagage, achetez le gClassic (15 kg) ou le gFlex (23 kg) au moment de la réservation plutôt que de vous présenter avec un billet gSaver et de payer l’excédent au kg à l’aéroport — sur un tarif intérieur nigérian, ces frais au kg à l’aéroport grimpent vite par rapport au prix du billet.
Les montants concrets en nairas bougent en permanence et Green Africa tarife en partie l’excédent à l’aéroport : traitez donc avec prudence tout chiffre lu de seconde main et confirmez sur votre propre réservation. Ce qui reste vrai : la franchise achetée à l’avance en ligne est toujours le meilleur prix ; la cabine de l’ATR 72 est limitée en poids et en place, si bien que la règle cabine de 7 kg / 55 × 40 × 24 cm est réelle et non décorative ; et l’échelle en soute est un net 0 / 15 / 23 kg entre gSaver, gClassic et gFlex. Choisissez le palier qui porte vos bagages et vous ne rencontrerez jamais le comptoir d’excédent.
Questions fréquentes
Le tarif Green Africa le moins cher comprend-il un bagage en soute ?
Non. Le tarif le moins cher, gSaver, est en bagage à main uniquement : un bagage cabine de 7 kg plus un petit accessoire personnel, sans aucun bagage en soute. Pour inclure de la soute, vous réservez le gClassic (15 kg) ou le gFlex (23 kg).
Quel bagage à main puis-je emporter sur Green Africa ?
Un bagage cabine jusqu’à 7 kg, 55 × 40 × 24 cm au maximum, plus un petit accessoire personnel tel qu’un sac à main, une sacoche d’ordinateur ou un petit sac à dos tenant sous le siège. Cela s’applique sur tous les tarifs, gSaver compris.
Quels bagages en soute comprend chaque tarif Green Africa ?
gSaver : aucun (bagage à main uniquement). gClassic : 15 kg en soute. gFlex : 23 kg en soute plus davantage de souplesse de changement. Toutes les pièces en soute sont limitées à 158 cm de dimensions totales.
Les limites de bagage cabine sont-elles strictes chez Green Africa ?
Oui — davantage que sur un gros avion. Green Africa exploite des turbopropulseurs ATR 72-600, sensibles au poids et à l’espace en coffre limité : la limite cabine de 7 kg et la taille de 55 × 40 × 24 cm sont donc appliquées. Les bagages limites sont pesés et peuvent être enregistrés à la porte moyennant des frais.
Combien coûte un bagage supplémentaire ou en excédent de poids sur Green Africa ?
L’excédent et les bagages supplémentaires sont facturés au kg ou à la pièce, et les prix sont en nairas et évoluent dans le temps. Acheter une franchise en ligne avant de voyager revient nettement moins cher que payer l’excédent au comptoir de l’aéroport : ajoutez donc ce qu’il vous faut à la réservation.
Puis-je ajouter un bagage en soute à un billet gSaver ?
Oui, vous pouvez ajouter une franchise en soute à un tarif gSaver moyennant des frais, mais c’est au meilleur prix en ligne avant le voyage. Si vous savez déjà qu’il vous faut de la soute, comparer le gClassic ou le gFlex au gSaver avec bagage payant offre souvent une meilleure valeur.
Green Africa vole-t-elle toujours en 2026 ?
Oui. Green Africa vole en 2026 en tant que compagnie low-cost nigériane basée à Lagos, desservant un réseau intérieur sur turbopropulseurs ATR 72-600. Elle reste une jeune compagnie centrée sur le marché nigérian.
Green Africa dessert-elle des routes internationales ?
En 2026, Green Africa n’exploite qu’un réseau intérieur nigérian : ses règles bagages sont donc les mêmes règles court-courrier sur turbopropulseur sur toutes les routes — pas de franchise internationale distincte à prendre en compte.