✓ 政策核验日期：
全日空（ANA / All Nippon Airways）是日本最大的航空公司、一家 5 星级全服务航司，其托运额度现在取决于你飞的航线：自 2024 年十一月 1 日起，欧洲、亚洲和澳大利亚航线的国际经济舱机票包含一件免费 23 kg 托运行李；而自全日空 2026 年五月的北美票价改版后，最便宜的经济舱（新的 Basic）在北美航线也只含一件；Value Plus 和 Full Flex 在往返北美时保留 2 × 23 kg。全日空仍然没有把行李完全拆掉的基础经济舱——哪怕是最便宜的国际票价，也至少免费带一件 23 kg 的行李箱，这一点和欧洲多数航司的 Light 票价完全不同。单件限重上限为 23 kg，低于部分海湾航司“只给一件、但上限 32”的规则。
本指南覆盖全日空现行（2026 年）国际航班的手提、随身物品和托运规则、重量与尺寸限制、超额/超规/运动装备收费，以及最低票价实际包含的内容。本文数字均为国际航线；全日空日本国内航班另有一套（更低的）额度。
速览
| 随身物品 | 有——计入 2 件 / 10 kg 手提总额 |
| 手提行李（客舱） | 1 件，55 × 40 × 25 cm，与随身物品合计 10 kg |
| 托运（经济舱，欧洲/亚洲/澳大利亚） | 免费 1 件，23 kg（50 lb），三边之和最大 158 cm——自 2024 年十一月 1 日起 |
| 托运（经济舱，美国/加拿大） | 最低 Basic（2026 年五月起）：免费 1 件，23 kg；Value Plus/Full Flex：免费 2 件 |
| 托运（公务/头等） | 免费 2–3 件，每件 32 kg（70 lb） |
| 超重费（23–32 kg） | 每件约 USD 60（视航线而定） |
| 超规费（158–292 cm） | 每件约 USD 200（视航线而定） |
| 超件费 | 每件约 USD 100–200（视地区而定） |
手提行李与随身物品
| 项目 | 额度 |
|---|---|
| 随身物品（座椅下方） | 无单独公布的固定尺寸——计入 2 件手提限额之内。全日空允许一件登机箱外加一件随身物品（手袋、笔记本电脑包、相机等）。两件合计不得超过 10 kg。 |
| 手提行李 | 55 × 40 × 25 cm（22 × 16 × 10 in），三边之和 ≤115 cm · 与随身物品合计 10 kg（22 lb）免费 |
托运行李与收费
| 托运额度 | 国际经济舱：所有航线的最低票价免费 1 件——欧洲/亚洲/澳大利亚自 2024 年十一月 1 日起，美国/加拿大自 2026 年五月票价改版起（Value Plus/Full Flex 往返北美保留 2 件）。高端经济舱：2 件（新的北美 Basic：1 件）。公务舱：2 件；头等舱：3 件。每件三边之和最大 158 cm（62 in）。 |
| 限重 | 经济舱/高端经济舱：每件 23 kg（50 lb）；公务舱和头等舱：每件 32 kg（70 lb） |
| 一般收费 | 免费额度内：免费。超件/超重/超规另行收费——见下方费用说明。 |
各舱位/票价包含的行李
| 票价类型 | 随身物品 | 手提 | 托运——欧洲/亚洲/澳大利亚 | 托运——美国/加拿大 |
|---|---|---|---|---|
| 经济舱（最低 Basic） | 包含 | 1 件 + 随身物品，合计 10 kg | 免费 1 × 23 kg | 免费 1 × 23 kg（2026 年五月起） |
| 经济舱 Value Plus / Full Flex | 包含 | 1 件 + 随身物品，合计 10 kg | 免费 1 × 23 kg | 免费 2 × 23 kg |
| 高端经济舱 | 包含 | 1 件 + 随身物品，合计 10 kg | 免费 2 × 23 kg | 免费 2 × 23 kg |
| 公务舱 | 包含 | 1 件 + 随身物品，合计 10 kg | 免费 2 × 32 kg | 免费 2 × 32 kg |
| 头等舱 | 包含 | 1 件 + 随身物品，合计 10 kg | 免费 3 × 32 kg | 免费 3 × 32 kg |
特价机票实际包含什么
按特价水平，全日空最低票价包含的是：在欧洲、亚洲或澳大利亚航线上，你得到 10 kg 手提额度加一件免费 23 kg 托运行李——这些航线的第二件行李已于 2024 年十一月 1 日被全日空砍掉。美国或加拿大航线如今则要看票价档位：自 2026 年五月票价改版后，最低的 Economy Basic 只含一件 23 kg 行李，Value Plus 和 Full Flex 保留经典的两件免费托运（2 × 23 kg）——全日空自家的北美票价表就写着 Basic 为 1 件、Value Plus 为 2 件。无论哪种情况，全日空从不把托运完全拆掉：同价位的欧洲 Light 票价加一件行李要花 USD 60–100+，而全日空的经济舱特价永远在票面价里至少含一个行李箱。如果从欧洲出发需要第二件行李，把超件费（约 USD 100–200）和日本航空对比一下——日航所有国际航线仍包含 2 × 23 kg。
超规、运动装备与特殊行李
计件还是计重：全日空在国际航线上采用件数+限重并行的体系——行李件数和单件限重同时生效。如果一件行李在三项限制（重量、尺寸、件数）中超出两项，费用叠加：同一件行李要付所有适用的超额费。
硬性上限：任何单件托运不得超过三边之和 292 cm 或重量 45 kg——超出后全日空不再作为行李收运，必须走货运。
费用因航线而异——请核对你的行程：全日空公布的超额收费因地区和付费机场/币种而不同（例如亚洲区内航段比日本–北美便宜）。本文的 USD 数字为代表值；出行前请在全日空官方逾重行李页面确认你行程的确切金额，能预付就预付，费用更低。
分航线行李额
全日空已于 2024 年十一月 1 日将欧洲↔日本经济舱额度降为一件，2026 年五月的北美票价改版又把最低的 Economy Basic 在北美也设为一件（Value Plus 和 Full Flex 保留两件）。
| 地区 / 航线 | 最低经济舱托运额度 | 体系 |
|---|---|---|
| 欧洲 / 亚洲 / 澳大利亚 | 1 × 23 kg | 计件 |
| 美国 / 加拿大 | 最低 Basic 为 1 × 23 kg（2026 年五月起）；Value Plus/Full Flex：2 × 23 kg | 计件 |
✈️ 星空联盟（Star Alliance）：金卡会员可额外免费托运 1 件（或 +20 kg）。
没有任何票价档位会把托运完全拆掉——差别只在各地区的件数。以上额度针对可预订的最低经济舱票价，2026 年八月经官网核验；票价与航线随时可能调整，请一律以电子客票标注为准。
常见问题
全日空国际经济舱可以免费托运几件行李？
看航线。最低经济舱票价在所有航线上免费一件 23 kg（50 lb）行李：欧洲、亚洲和澳大利亚自 2024 年十一月 1 日起，美国/加拿大自全日空 2026 年五月票价改版起（其自家票价表将新的 Economy Basic 列为 1 件；Value Plus 和 Full Flex 往返北美保留两件免费）。每件三边之和最大 158 cm（62 in）。与许多航司不同，全日空没有把托运额度整个拆掉的基础经济舱——最便宜的票价也至少含一件。
全日空手提行李的尺寸和重量限制是多少？
一件登机箱不超过 55 × 40 × 25 cm（22 × 16 × 10 in），外加一件随身物品。两件合计不得超过 10 kg（22 lb）。全日空会在值机时称手提行李，在羽田、成田等枢纽有时登机口还会再称，请控制在 10 kg 以内，免得被强制托运。
全日空超重行李收多少钱？
重量在 23 kg 到 32 kg 之间的托运行李，多数航线每件收约 USD 60 的超重费（确切金额和币种取决于行程及付费机场）。超过 32 kg 的行李不作为普通托运收运，必须拆分或走货运。
全日空加一件托运行李要多少钱？
超出免费额度的行李每件约 USD 100–200，视地区而定——亚洲区内航段较低，日本–北美/欧洲等远程航线较高。费用因行程而异，提前购买更便宜；请在全日空官网确认你航线的具体数字。从欧洲出发免费额度只有一件，对比全日空和日航的两件票价时记得把这笔钱算进去。
全日空的超规行李规则和费用是什么？
托运行李三边之和超过 158 cm（62 in）即为超规。292 cm 以内的超规行李每件收约 USD 200。三边之和超过 292 cm 或重量超过 45 kg 的物品完全不作为托运行李收运。
全日空能带运动装备或乐器吗？
能。运动装备（滑雪板、高尔夫、自行车、冲浪板）作为托运行李收运，在限制之内计入你的免费件数/重量额度；超出则收超规/超重费。小型乐器满足 55 × 40 × 25 cm / 10 kg 可作为手提行李；大提琴等大型乐器要么托运，要么另购一个座位带进客舱。
全日空的随身物品收费吗？
不收。随身物品（手袋、笔记本电脑包、小背包）免费，且在登机箱之外另算一件——但其重量计入两件合计 10 kg 的手提限额。
全日空国内航班的行李额度和国际一样吗？
不一样。本指南只覆盖全日空国际航班。日本国内航班另有一套通常更低的额度和不同的收费表，其中部分费用调整适用于 2026 年五月 19 日及以后出行。日本境内航班请另查国内规则。