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Buddha Air, la mayor aerolínea doméstica de Nepal, nunca reduce el equipaje facturado a cero como hace una aerolínea low-cost europea. Todas las tarifas incluyen una franquicia de equipaje facturado — la única duda es cuán generosa. Las tarifas más baratas (Charlie, Delta y Echo) dan derecho a 15 kg facturados más un equipaje de mano de 5 kg. Si se paga la tarifa intermedia Apex o Bravo, la franquicia sube a 20 kg; la tarifa Normal, totalmente flexible, da el máximo de 25 kg.
Este es un sistema de peso, no la escala por piezas Basic/Light/Standard habitual en las aerolíneas occidentales — no existe ninguna tarifa sin maleta facturada. Lo que cambia es el límite de kg, y en los trayectos cortos de Buddha Air (Katmandú a Pokhara, Bharatpur, Biratnagar y la ruta internacional a Calcuta) 15 kg bastan para la mayoría de los viajeros. La trampa está en el exceso de peso, que se cobra por kg y por trayecto, y que se dispara rápido con una carga pesada de trekking.
Datos clave
| Equipaje de mano gratuito | 55 x 40 x 20 cm, 5 kg, una pieza |
| Maleta facturada en la tarifa más barata | 15 kg (tarifas Charlie, Delta y Echo) |
| Maleta facturada en tarifa intermedia | 20 kg (tarifas Apex y Bravo) |
| Maleta facturada en la tarifa superior | 25 kg (tarifa Normal Y) |
| Tipo de franquicia | Sistema de peso; todas las tarifas incluyen maleta facturada |
| Exceso de equipaje | Se cobra por kg y por trayecto (aprox. 100-450 NPR/kg) |
| Material deportivo / trekking | Solo facturado, nunca en cabina |
| Red de rutas | Nepal doméstico + Calcuta (India) |
Equipaje de mano y artículo personal
| Artículo | Equipaje permitido |
|---|---|
| Equipaje de mano | 55 x 40 x 20 cm, máx. 5 kg, una pieza — incluido en todas las tarifas |
| Artículo personal | No hay artículo personal gratuito aparte; el equipaje de mano de 5 kg es la única franquicia de cabina |
Equipaje facturado y cargos
| Tarifas más baratas (Charlie C, Delta D, Echo E) | 15 kg incluidos |
| Tarifas intermedias (Apex A, Bravo B) | 20 kg incluidos |
| Tarifa completa (Normal Y) | 25 kg incluidos |
| Exceso de equipaje | Por kg y según la ruta: Katmandú-Pokhara ~165 NPR/kg, Katmandú-Biratnagar ~245 NPR/kg, Katmandú-Calcuta ~440 NPR/kg (más 13 % de IVA / 5 % de GST) |
| Bebés | Misma franquicia de cabina de 5 kg; sin franquicia facturada aparte |
Equipaje por región y ruta
Que la tarifa más barata incluya maleta facturada puede depender de la ruta, no solo del nombre de la tarifa. Esto es lo que incluye la tarifa más baja según la ruta:
| Ruta / región | Qué incluye la tarifa más barata |
|---|---|
| Nepal doméstico (todas las rutas) | 15-25 kg incluidos, según la clase tarifaria |
| Katmandú-Calcuta (internacional) | 15-25 kg incluidos, según la clase tarifaria (el exceso se cobra a un precio más alto por kg) |
Qué incluye cada tarifa
| Tarifa | Personal / cabina | Medidas de cabina | Facturado |
|---|---|---|---|
| Normal (Y) | Equipaje de mano de 5 kg | 55 x 40 x 20 cm | 25 kg |
| Apex (A) / Bravo (B) | Equipaje de mano de 5 kg | 55 x 40 x 20 cm | 20 kg |
| Charlie (C) / Delta (D) / Echo (E) | Equipaje de mano de 5 kg | 55 x 40 x 20 cm | 15 kg |
Qué incluye realmente una tarifa barata
En una tarifa barata de Buddha Air se sigue teniendo una maleta facturada real — esa es la buena noticia, y es poco habitual en una tarifa de oferta. Los billetes más baratos de Charlie, Delta y Echo llevan 15 kg en la bodega más el equipaje de mano de 5 kg, así que un viajero típico no necesita comprar nada más. Lo que se pierde frente a la tarifa Apex/Bravo, más cara, o frente a la tarifa Normal completa, no es la maleta en sí, son los kg: 15 kg en vez de 20 o 25, y unas normas de cambio y reembolso más estrictas.
Hay que presupuestar el exceso, no la maleta. Si se viaja con material de trekking o una bolsa pesada, el cargo por exceso se fija por trayecto y puede doler — unos 165 NPR/kg de Katmandú a Pokhara y hasta 440 NPR/kg en la ruta de Calcuta, antes de IVA y GST. Si se sabe de antemano que se superarán los 15 kg, suele salir más barato reservar una tarifa superior para conseguir 5 kg extra que pagar el exceso por kg en el aeropuerto.
Equipaje sobredimensionado, deportivo y especial
El material deportivo y de trekking —bates de críquet, palos de golf, palos de hockey y bastones de trekking— debe ir facturado, nunca en cabina, y cuenta dentro de la franquicia de peso (el exceso se cobra por kg sobre el límite). En la pequeña flota de turbohélices de Buddha Air (ATR 72 y Beechcraft 1900D) el espacio en bodega es realmente limitado, así que conviene avisar al reservar si el equipaje es voluminoso o de forma irregular.
Para 2026 Buddha Air mantiene la misma estructura de tarifas por peso (Normal/Apex/Bravo/Charlie/Delta/Echo), con el límite de cabina de 5 kg / 55 x 40 x 20 cm y los tramos facturados de 15/20/25 kg sin cambios. Aquí no hay una franquicia de cabina al estilo europeo — es una aerolínea doméstica nepalí, y las normas se basan en el peso y la clase tarifaria, no en piezas.
Preguntas frecuentes
¿La tarifa más barata de Buddha Air incluye maleta facturada?
Sí. Incluso las tarifas más bajas, Charlie, Delta y Echo, incluyen 15 kg de equipaje facturado más un equipaje de mano de 5 kg. A diferencia de las aerolíneas low-cost occidentales, Buddha Air no tiene ninguna tarifa que dé cero franquicia facturada.
¿Cuánto equipaje facturado incluye cada tarifa?
La tarifa Normal (Y) da 25 kg, las tarifas Apex (A) y Bravo (B) dan 20 kg, y las tarifas Charlie (C), Delta (D) y Echo (E) dan 15 kg. Todas incluyen un equipaje de mano de 5 kg.
¿Cuál es el límite de equipaje de mano en Buddha Air?
Una pieza de equipaje de mano de hasta 5 kg, con un máximo de 55 x 40 x 20 cm. Está incluida en todas las tarifas; no hay ningún artículo personal gratuito aparte.
¿Cuánto cuesta el exceso de equipaje en Buddha Air?
El exceso se cobra por kg y por trayecto. Algunos ejemplos: unos 165 NPR/kg Katmandú-Pokhara, 245 NPR/kg Katmandú-Biratnagar y 440 NPR/kg Katmandú-Calcuta, todos antes de 13 % de IVA y 5 % de GST.
¿La franquicia de equipaje es distinta en los vuelos internacionales?
La misma estructura de peso según la clase tarifaria (15-25 kg) se aplica en la ruta internacional Katmandú-Calcuta y en los vuelos domésticos. La principal diferencia es que la tarifa de exceso por kg es más alta en el trayecto a Calcuta.
¿Se pueden llevar bastones de trekking o material deportivo en cabina?
No. Los bastones de trekking, los bates de críquet, los palos de golf y los palos de hockey deben ir facturados en la bodega. Cuentan dentro de la franquicia de peso y generan un cargo por kg si se supera el límite.
¿Cuánto equipaje incluye un bebé?
Los bebés reciben la misma franquicia y medidas de equipaje de mano de 5 kg. No hay ninguna franquicia facturada gratuita específica para bebés.
¿Conviene pagar el exceso o reservar una tarifa superior?
Si se prevé superar el límite de la tarifa, reservar un nivel superior para conseguir 5 kg extra suele salir más barato que pagar el exceso por kg en el aeropuerto — sobre todo en los trayectos con tarifas más altas, como Calcuta.