✓ Política verificada en la web:
Mauritania Airlines International (MAI) es la aerolínea de bandera con sede en Nuakchot, que opera una pequeña red de 737 por África Occidental y del Norte y hacia algunos puntos de Europa y Oriente Medio. Sus normas de equipaje resultan sorprendentemente clásicas: es un sistema de peso y piezas sin ninguna tarifa Light/Basic que le quite la maleta. Se reserve el billete internacional en turista más barato que sea, siempre se llega al mostrador con la franquicia facturada completa incluida — algo que las aerolíneas low-cost de Europa dejaron de hacer hace años.
En los vuelos internacionales la turista incluye 2 piezas facturadas de 23 kg cada una, y la business incluye 3 piezas de 23 kg. Son 46 kg de equipaje en bodega en una tarifa turista básica — una franquicia por piezas genuinamente generosa. Los vuelos nacionales dentro de Mauritania funcionan en cambio con un sistema de peso: 20 kg en turista, 30 kg en business en total. El equipaje de mano es una maleta de hasta 55 x 35 x 25 cm más un accesorio personal (bolso, portátil o maletín, 40 x 30 x 15 cm), con un límite de peso combinado de 12 kg.
Voy a ser honesto sobre los límites de esta guía, porque Mauritania Airlines es honesta sobre los límites de su propia web: más allá de las franquicias básicas de arriba, la aerolínea no publica cifras fijas para los cargos por exceso de equipaje, la franquicia de bebés ni los cargos por material deportivo. Indica que hay que contactar con la aerolínea, y su tarifa de exceso se fija «según el itinerario». Donde no dispongo de una cifra verificada, lo digo en lugar de inventar una.
Datos clave
| Sistema | Sistema de peso/piezas — ninguna familia de tarifa quita la maleta facturada |
| ¿La turista internacional más barata incluye maleta? | Sí — 2 piezas, 23 kg cada una |
| Turista internacional | 2 x 23 kg |
| Business internacional | 3 x 23 kg |
| Turista/business nacional | 20 kg / 30 kg en total |
| Equipaje de mano | 55 x 35 x 25 cm + accesorio 40 x 30 x 15 cm, 12 kg combinados |
| Dimensiones facturadas | Máximo 158 cm (alto + ancho + fondo) por pieza |
| Exceso de equipaje | Se cobra según el itinerario — sin tarifa plana publicada; contactar con la aerolínea |
Equipaje de mano y artículo personal
| Pieza | Equipaje permitido |
|---|---|
| Accesorio personal | Uno — bolso, maletín o bolsa de portátil, máximo 40 x 30 x 15 cm; cuenta dentro del peso combinado |
| Equipaje de mano / cabina | 1 pieza, 55 x 35 x 25 cm; peso combinado de cabina máximo 12 kg |
Equipaje facturado y cargos
| Internacional, turista | 2 piezas, 23 kg cada una |
| Internacional, business | 3 piezas, 23 kg cada una |
| Nacional (dentro de Mauritania), turista | 20 kg en total |
| Nacional, business | 30 kg en total |
| Dimensiones facturadas | Máximo 158 cm (largo + ancho + alto) por pieza |
| Exceso / sobrepeso | Cargos aplicados según el itinerario — Mauritania Airlines no publica una tarifa plana por kilo; confirmar con la aerolínea |
| Bebés / deporte / sobredimensionado | No publicado — contactar con la aerolínea antes de viajar |
Equipaje por región y ruta
Que la tarifa más barata incluya maleta facturada puede depender de a dónde se vuela, no solo del nombre de la tarifa. Esto es lo que incluye la tarifa más baja según la ruta:
| Ruta / región | Incluye la tarifa más barata |
|---|---|
| Rutas internacionales (turista) | 2 x 23 kg — incluidas en la tarifa más barata |
| Rutas internacionales (business) | 3 x 23 kg |
| Nacional Mauritania (turista) | 20 kg de peso total |
| Nacional Mauritania (business) | 30 kg de peso total |
Qué incluye realmente una tarifa barata
Esto es lo que da realmente una tarifa barata de oferta de Mauritania Airlines: en cualquier ruta internacional, una franquicia real de dos maletas — 2 x 23 kg en bodega, incluidas, sin ninguna tarifa Light que las quite. Para la inmensa mayoría de los viajeros eso es más que suficiente y no habrá que añadir nada. Esto hace que viajar con MAI sea sencillo: el billete más barato y la tarifa con equipaje facturado son el mismo billete.
Donde hay que tener cuidado es en los trayectos nacionales, que cambian a un sistema de peso: la turista es solo 20 kg en total, así que si se conecta la franquicia internacional de dos piezas con un vuelo nacional dentro de Mauritania, ese tramo nacional es la restricción más ajustada. Lo otro que conviene planificar es el exceso de equipaje: como la aerolínea lo cobra según el itinerario y no publica una tarifa plana, no se puede calcular con fiabilidad el precio de una maleta extra por internet como sí ocurre con una aerolínea europea. Conviene ajustarse a los 2 x 23 kg incluidos si es posible, y si de verdad se necesita más, contactar con Mauritania Airlines antes de viajar en lugar de arriesgarse a una tarifa de mostrador en Nuakchot. Una trampa de los billetes interlínea: en un itinerario con varias aerolíneas, todo el billete puede pasar a regirse por la franquicia de la aerolínea más estricta, no la más generosa. Conviene comprobar qué aerolínea es la más significativa o la operadora del billete antes de dar por hecho que la franquicia de dos maletas cubre todo el viaje.
Equipaje sobredimensionado, deportivo y especial
Mauritania Airlines no publica políticas específicas para material deportivo, instrumentos musicales, equipaje de bebés ni piezas sobredimensionadas en sus páginas públicas de equipaje — remite a los pasajeros a contactar con la aerolínea para todo lo que quede fuera de la franquicia estándar. Si se viaja con equipaje voluminoso o especial, o con un bebé, conviene gestionarlo directamente con MAI con antelación en lugar de dar por supuesta una cifra estándar. Una norma documentada que merece la pena señalar: cuando el viaje incluye una aerolínea asociada, las normas de equipaje de esa aerolínea también pueden aplicarse, y el límite más restrictivo rige todo el itinerario — conviene comprobar la franquicia de todo el trayecto si hay conexión con otra aerolínea.
Preguntas frecuentes
¿La tarifa turista más barata de Mauritania Airlines incluye maleta facturada?
Sí. Mauritania Airlines usa un sistema de peso y piezas sin ninguna tarifa Light que quite la maleta, así que incluso el billete de turista internacional más barato incluye 2 piezas facturadas de 23 kg cada una. La turista nacional incluye 20 kg de peso facturado en total.
¿Cuánto equipaje facturado incluye Mauritania Airlines en los vuelos internacionales?
Los pasajeros de turista internacional llevan 2 piezas facturadas de hasta 23 kg cada una (46 kg en total), y los de business llevan 3 piezas de 23 kg cada una. Es una franquicia por piezas incluida en la tarifa, no un complemento de pago.
¿Cuál es el equipaje de mano permitido en Mauritania Airlines?
Una maleta de cabina de hasta 55 x 35 x 25 cm más un accesorio personal (bolso, maletín o bolsa de portátil) de hasta 40 x 30 x 15 cm, con un límite de peso combinado de 12 kg.
¿Cuál es la franquicia facturada en los vuelos nacionales de Mauritania?
Los vuelos nacionales dentro de Mauritania usan un sistema de peso: 20 kg en total en turista y 30 kg en total en business. Es más ajustado que la franquicia internacional de dos piezas, así que hay que vigilarlo si se conecta desde un tramo internacional.
¿Cuánto cuesta el exceso de equipaje en Mauritania Airlines?
Mauritania Airlines no publica una tarifa plana de exceso de equipaje — los cargos se aplican según el itinerario. Para calcular el precio de una maleta extra o con sobrepeso hay que contactar directamente con la aerolínea antes de viajar, ya que no existe una cifra publicada fiable que citar.
¿Cuál es el tamaño máximo de una maleta facturada en Mauritania Airlines?
Cada pieza facturada no puede superar los 158 cm en dimensiones totales (largo + ancho + alto). El peso estándar por pieza en turista internacional es de 23 kg; la aerolínea no publica con claridad un límite máximo de sobrepeso aparte, así que conviene confirmar las piezas más pesadas con MAI con antelación.
¿Cuál es la franquicia de equipaje para bebés en Mauritania Airlines?
Mauritania Airlines no publica una franquicia específica de equipaje para bebés en sus páginas públicas. Si se viaja con un bebé, conviene gestionar la franquicia y el transporte de cualquier cochecito directamente con la aerolínea antes de la salida, en lugar de dar por supuesta una cifra estándar.