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No hay que confundirla con Philippine Airlines — PAL Airlines es aquí la aerolínea regional canadiense (código IATA PB, antes Provincial Airlines), que opera turbohélices Bombardier Dash 8 por el este y el Atlántico de Canadá y conecta con la red de Air Canada. Sus normas de equipaje son de estilo canadiense-doméstico: todo el mundo recibe gratis un equipaje de mano en condiciones y un artículo personal, y la única pregunta real es si la tarifa incluye una maleta facturada o si hay que pagarla aparte.
En las dos tarifas más baratas — Basic y Standard — la primera maleta facturada cuesta dinero. Basic es la más cara, con unos 40-46 $ CA por esa primera maleta; Standard lo reduce a unos 20-23 $ CA. Al subir a Flexible o Freedom, la primera maleta facturada es gratis (Freedom incluye también gratis la segunda). Así que, si ya se sabe que se va a facturar una maleta, las cuentas de Standard más la maleta suelen ganar a Basic, y Flexible puede ganar a ambas en cuanto se incluye la maleta en el cálculo.
Toda maleta facturada en PAL, sea cual sea la tarifa, tiene un tope de 50 lb (23 kg) y 62 pulgadas lineales. Al tratarse de turbohélices Dash 8 con compartimentos superiores reducidos, las maletas de mano con ruedas grandes se facturan a menudo en la puerta del avión (“sky-checked”) — se devuelven en la manga de embarque o en la pista al llegar — y en las conexiones más pequeñas con el Twin Otter de Air Borealis no se puede llevar ninguna maleta de mano con ruedas a bordo, solo un artículo personal. Conviene hacer la maleta pensando en el avión, no en la franquicia.
Datos clave
| Aerolínea | Regional canadiense (PB) — NO es Philippine Airlines |
| Equipaje de mano | 1 pieza, máx. 21 x 9 x 15 in (~53 x 23 x 38 cm) — incluida en todas las tarifas |
| Artículo personal | 1 bolsa pequeña, máx. 16 x 6 x 13 in — incluido en todas las tarifas |
| Límite de peso facturado | 50 lb (23 kg) por maleta, máximo 62 pulgadas lineales |
| Tarifa Basic | Primera maleta facturada de pago, ~40-46 $ CA |
| Tarifa Standard | Primera maleta facturada de pago, ~20-23 $ CA |
| Tarifas Flexible / Freedom | Primera maleta facturada GRATIS (Freedom: la 2.ª también gratis) |
| Exceso de peso (50-70 lb) | ~100-115 $ CA; por encima de 70 lb debe enviarse como carga |
Equipaje de mano y artículo personal
| Pieza | Equipaje permitido |
|---|---|
| Artículo personal | Una pieza pequeña — bolso, funda de portátil o bolsa de bebé — máx. 16 x 6 x 13 in. Incluido en todas las tarifas. |
| Equipaje de mano | Una pieza, máx. 21 x 9 x 15 in (~53 x 23 x 38 cm). Incluido en todas las tarifas. En los turbohélices Dash 8, las maletas de mano de tamaño completo se facturan a menudo en la puerta por el espacio limitado en los compartimentos superiores. En los tramos con el Twin Otter de Air Borealis, no se permite ninguna maleta de mano con ruedas — solo artículo personal. |
Equipaje facturado y cargos
| Tarifa Basic | Sin maleta facturada gratis. Primera maleta ~40-46 $ CA, segunda ~80-92 $ CA. |
| Tarifa Standard | Sin maleta facturada gratis, pero más barata. Primera maleta ~20-23 $ CA, segunda ~40-46 $ CA. |
| Tarifa Flexible | Primera maleta facturada GRATIS. Segunda maleta ~40-46 $ CA. |
| Tarifa Freedom | Primera y segunda maletas facturadas GRATIS. |
| Límite de peso | 50 lb (23 kg) por maleta, máximo 62 pulgadas lineales (largo + ancho + alto). |
| Exceso de peso | Las maletas de 50-70 lb tienen un cargo de ~100-115 $ CA. Por encima de 70 lb no se puede facturar y debe enviarse como carga. |
| 3.ª maleta en adelante | ~100-115 $ CA por maleta en cualquier tarifa. |
Qué incluye realmente una tarifa barata
Las tarifas de PAL son una escalera de inclusión de equipaje, así que hay que hacer las cuentas del precio total, no las del precio de portada. Una tarifa Basic más su cargo de primera maleta de ~40-46 $ CA suele quedar a pocos dólares de la tarifa Standard, que ya rebaja la maleta a ~20-23 $ CA — y si se va a facturar una maleta en un viaje largo o de ida y vuelta, Flexible (primera maleta gratis) puede batir a ambas. Conviene comparar siempre el precio de la tarifa más el cargo de la maleta antes de reservar, porque Basic solo gana cuando se viaja solo con equipaje de mano.
El detalle de conexión que realmente importa: el acuerdo interlínea con Air Canada. PAL tiene un acuerdo interlínea con Air Canada, así que en un billete único con conexión la maleta se factura directamente hasta el destino final y no hay que recogerla y volver a facturarla en la conexión. Pero la franquicia y los cargos de ese trayecto los fija la normativa de la aerolínea que gobierna el itinerario — y si los vuelos de PAL y de Air Canada están en billetes separados, esa protección de facturación directa por lo general no se aplica: hay que recoger la maleta, pasarla por el control y volver a facturarla según las normas y los cargos de cada aerolínea. Si el viaje conecta con Air Canada, conviene confirmar que está emitido como un único itinerario interlínea y comprobar qué aerolínea gobierna la franquicia antes de pagar un cargo de maleta de PAL que quizá no corresponda.
Preguntas frecuentes
¿Es PAL Airlines lo mismo que Philippine Airlines?
No. Esta es PAL Airlines de Canadá (código IATA PB, antes Provincial Airlines), una aerolínea regional que opera turbohélices Dash 8 en el este y el Atlántico de Canadá. Es una empresa totalmente distinta de Philippine Airlines, que también se conoce como “PAL” pero es otra compañía con otras normas de equipaje.
¿La tarifa más barata de PAL Airlines incluye maleta facturada?
No. Las dos tarifas más baratas, Basic y Standard, cobran por la primera maleta facturada — unos 40-46 $ CA en Basic y 20-23 $ CA en Standard. Las tarifas Flexible y Freedom incluyen la primera maleta facturada gratis (Freedom incluye también la segunda gratis). Todas las tarifas incluyen equipaje de mano y artículo personal.
¿Cuál es el límite de peso del equipaje facturado en PAL Airlines?
50 lb (23 kg) por maleta, con un tamaño máximo de 62 pulgadas lineales (largo + ancho + alto). Las maletas de entre 50 y 70 lb tienen un cargo de exceso de unos 100-115 $ CA, y las de más de 70 lb no se pueden facturar y deben enviarse como carga.
¿Qué equipaje de mano se puede llevar en PAL Airlines?
Una maleta de mano de hasta 21 x 9 x 15 pulgadas más un artículo personal de hasta 16 x 6 x 13 pulgadas, incluidos en todas las tarifas. Conviene tener en cuenta que en los Dash 8 el espacio en los compartimentos superiores es limitado, así que las maletas de tamaño completo se facturan a menudo en la puerta del avión y se devuelven a la llegada.
¿Cómo funciona el equipaje al conectar de PAL a Air Canada?
PAL tiene un acuerdo interlínea con Air Canada, así que en un billete único con conexión la maleta se factura hasta el destino final sin recogerla en la conexión. En billetes separados, esa protección normalmente no se aplica — hay que recoger la maleta y volver a facturarla según las normas de cada aerolínea. Conviene confirmar que el viaje es un único itinerario interlínea y comprobar qué aerolínea gobierna la franquicia.
¿Se puede llevar una maleta de mano con ruedas en el Dash 8 de PAL?
A veces, pero no siempre. El Dash 8 tiene un espacio limitado en los compartimentos superiores, así que las maletas de mano más grandes suelen facturarse en la puerta del avión y se devuelven a la llegada. En las conexiones más pequeñas con el Twin Otter de Air Borealis, no se permite ninguna maleta de mano con ruedas — solo se puede llevar un artículo personal.
¿Cuánto cuestan las maletas extra o con exceso de peso en PAL Airlines?
Una segunda maleta facturada cuesta unos 80-92 $ CA en Basic, 40-46 $ CA en Standard y Flexible, y es gratis en Freedom. Una tercera maleta o más cuesta unos 100-115 $ CA en cualquier tarifa. Las maletas con exceso de peso (50-70 lb) también cuestan unos 100-115 $ CA. Conviene comprar las franquicias al reservar para fijar los precios más bajos.
¿Sigue operando PAL Airlines en 2026?
Sí. PAL Airlines opera en 2026 como aerolínea regional canadiense con turbohélices Bombardier Dash 8 por el este y el Atlántico de Canadá, asociada con Air Canada mediante un acuerdo interlínea y participando en el programa Aeroplan.