✓ 政策核验日期：
深圳航空（Shenzhen Airlines）官网行李页写着往返澳大利亚只含 1 件——但你实际乘机拿到的不止这些。从澳大利亚、新西兰或美洲飞中国，最便宜的标准经济舱票价免费包含 2 × 23 kg 托运行李。深航执行国航集团的分区规则，和几大中资航司一样，用大洋洲—中国航线的 2 件行李政策争夺留学生和探亲家庭市场——只是官网政策页一直没跟上。
分地区看：澳大利亚/新西兰、美洲和日本航线，标准经济舱一律 2 × 23 kg；中国国内执行 20 kg 计重制；中国往返欧洲的经济舱为单件 23 kg；经中国转机时，欧洲往返日本、新加坡或中东为 2 × 23 kg，欧洲往返亚洲其他地区为单件。在远程航线上，唯一会降到 1 件的情况是买了“Economy Light”轻简票价——标准经济舱给的就是两件。
速览
| 飞澳大利亚 / 新西兰 / 美洲的最低经济舱票价 | 免费包含 2 x 23 kg |
| 涉及日本的航线 | 免费包含 2 x 23 kg |
| 经中国转机：欧洲 <-> 日本 / 新加坡 / 中东 | 免费包含 2 x 23 kg |
| 中国国内经济舱 | 20 kg（计重制） |
| 手提行李 | 1 件，5 kg，20x40x55 cm |
| 随身物品 | 可另带 1 件座位下方随身物品（手提包、公文包、手提电脑包或相机包） |
| 公务舱（国际） | 2 x 32 kg |
| 头等舱（国际） | 2 x 32 kg |
| 额外行李（国际，起价） | 约 RMB 830-1,100 / USD 120-160 / EUR 105-140 |
手提行李与随身物品
| 项目 | 额度 |
|---|---|
| 手提行李（经济舱及舒适经济舱） | 1 件，最重 5 kg，20 x 40 x 55 cm |
| 随身物品 | 手提行李之外可免费携带 1 件可放在座位下方的随身物品：手提包、公文包、手提电脑包或相机包（建议不超过 12 x 35 x 40 cm） |
| 公务舱及头等舱手提行李 | 2 件，每件最重 8 kg |
托运行李与收费
| 经济舱最低票价（多数国际计件航线） | 1 x 23 kg（50 lb） |
| 日本航线经济舱 | 2 x 23 kg（每件 50 lb） |
| 经济舱，经中国转机：欧洲 <-> 日本 / 新加坡 / 中东 | 2 x 23 kg（每件 50 lb） |
| 中国国内经济舱（计重制） | 共 20 kg |
| 公务舱（国际） | 2 x 32 kg（每件 70 lb） |
| 头等舱（国际） | 2 x 32 kg |
| 单件最大尺寸（国际） | 长+宽+高之和不超过 158 cm（62 in） |
| 超件费（欧洲/中东 <-> 亚太，1 区） | 每件约 RMB 1,100 / USD 160 / EUR 140 |
| 超件费（亚洲区内 / 欧洲-中东，2 区） | 每件约 RMB 830 / USD 120 / EUR 105 起 |
| 超重 23-28 kg（国际） | RMB 210-280 / USD 30-40 / EUR 25-35（2 区 / 1 区） |
| 超重 28-32 kg（国际） | RMB 520-690 / USD 75-100 / EUR 65-85（2 区 / 1 区） |
| 超尺寸 158-203 cm（国际） | RMB 520-690 / USD 75-100 / EUR 65-85；同时超重则为 RMB 830-1,100 / USD 120-160 / EUR 105-140 |
分航线行李额
最低票价是否含托运行李，取决于你飞哪条航线，而不只是票价名称。以下是各航线最低票价包含的额度：
| 航线 / 地区 | 最低经济舱票价包含 |
|---|---|
| 中国国内 | 20 kg（计重制，经济舱） |
| 往返澳大利亚及新西兰 | 免费包含 2 x 23 kg（已在 Skyscanner 及各 OTA 订票页核验） |
| 往返美洲（美国、加拿大、拉丁美洲） | 免费包含 2 x 23 kg（计件制） |
| 涉及日本的航线 | 免费包含 2 x 23 kg |
| 中国 <-> 欧洲（如英国、西班牙） | 1 x 23 kg |
| 经中国转机：欧洲 <-> 日本、新加坡或中东 | 2 x 23 kg |
| 经中国转机：欧洲 <-> 亚洲其他地区（如文莱、泰国、越南） | 1 x 23 kg |
各舱位/票价包含的行李
| 票价类型 | 随身物品 | 手提 | 托运 |
|---|---|---|---|
| 经济舱（多数国际航线） | 1 件座位下方物品 | 1 x 5 kg，20x40x55 cm | 1 x 23 kg |
| 经济舱（日本航线） | 1 件座位下方物品 | 1 x 5 kg，20x40x55 cm | 2 x 23 kg |
| 经济舱（经中国转机：欧洲 <-> 日本 / 新加坡 / 中东） | 1 件座位下方物品 | 1 x 5 kg，20x40x55 cm | 2 x 23 kg |
| 经济舱（中国国内） | 1 件座位下方物品 | 1 x 5 kg，20x40x55 cm | 共 20 kg |
| 公务舱（国际） | 1 件座位下方物品 | 2 x 8 kg | 2 x 32 kg |
特价机票实际包含什么
买到深航飞澳大利亚、新西兰或美洲的特价票，最便宜的标准经济舱就免费包含 2 × 23 kg 托运行李，外加 5 kg 手提——是两件，不是官网政策页暗示的那一件。只有更廉价的“Economy Light”轻简票价才会降到单件。中国国内航线则改用 20 kg 计重额度，不按件计。与西方航司的低价票对比时，记住深航在这些航线上已经含了两件行李。从欧洲经中国转机前往日本、新加坡或中东，经济舱同样是 2 × 23 kg；前往亚洲其他多数目的地则为一件。
超规、运动装备与特殊行李
运动装备、乐器和超规物品按标准计件规则处理：长+宽+高超过 158 cm 但不超过 203 cm 的物品，国际航线收取 RMB 520-690（约 USD 75-100）的超尺寸费，同时超重则为 RMB 830-1,100（约 USD 120-160）；23-32 kg 的超重行李，在任何超件费之外再加收 RMB 210-690（约 USD 30-100）。国际航线单件托运不得超过 32 kg，更重的必须拆分。
2025/2026 说明：深圳航空更新了托运行李规则（V202501 / V202512 两版规则），ZH 代码的国际及区域航线继续执行计件制，中国国内继续执行计重制。最突出的区域性规则依旧是：日本航线享有 2 x 23 kg 的经济舱额度，经中国转机往返欧洲与日本、新加坡或中东的行程也是如此（深航 2026 年 5 月 13 日版行李额一览表）。深航特价经济舱品牌比标准经济舱少 1 件行李，以客票显示的额度为准。
常见问题
深航经济舱飞澳大利亚或美洲给 2 件托运行李吗？
给——标准经济舱机票飞澳大利亚、新西兰和美洲为 2 x 23 kg，尽管官网政策页只写 1 件。日本航线同样是 2 x 23 kg；中国国内执行 20 kg 计重制。在这些远程航线上会降到 1 件的，只有更便宜的‘Economy Light’轻简票价。
深航最便宜的远程票价含多少托运行李？
飞澳大利亚、新西兰、美洲和日本的远程经济舱，最低票价免费包含 2 x 23 kg。中国往返欧洲，以及经中国转机往返欧洲与亚洲多数地区，经济舱为单件 23 kg；经中国转机往返欧洲与日本、新加坡或中东为 2 x 23 kg。中国国内为 20 kg 计重额度。
最便宜的国际经济舱票价含多少托运行李？
中国往返欧洲，以及经中国转机往返欧洲与亚洲多数地区，为一件、上限 23 kg（50 lb）。日本航线为两件、每件 23 kg，经中国转机往返欧洲与日本、新加坡或中东同样是两件。ZH 实际承运的航班，这件行李已打包进基础票价。
深航中国国内航线的行李额是多少？
中国国内执行计重制：经济舱 20 kg、公务舱 30 kg、头等舱 40 kg，按总重量计算，不限件数。
深航手提行李额度是多少？
经济舱和舒适经济舱可带一件手提行李，最重 5 kg，尺寸不超过 20 x 40 x 55 cm，另可免费携带一件座位下方的随身物品，如手提包、公文包、手提电脑包或相机包。公务舱和头等舱可带两件手提行李，每件最重 8 kg。
深航额外托运一件行李要多少钱？
国际航线超件费约为 RMB 830-1,100（约 USD 120-160 / EUR 105-140），视区域而定。超重行李（23-32 kg）和超尺寸行李（158-203 cm）另收费用。建议提前在网上购买，别等到值机柜台。
公务舱和头等舱的托运额度是多少？
国际公务舱和头等舱均为 2 件、每件 32 kg。国内航线执行计重制：公务舱 30 kg、头等舱 40 kg。
深航特价票的托运行李真的免费吗？
通常是免费的。ZH 实际承运的国际经济舱票价中，23 kg 行李（日本航线，以及经中国转机往返欧洲与日本、新加坡或中东为两件）已包含在基础票价里。深航行李额表注明，特价经济舱品牌比标准经济舱少 1 件行李，订票时请以显示的额度为准；代码共享或由伙伴航司承运的航段可能不同。