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Silk Avia est la compagnie régionale ouzbèke en turbopropulseurs, exploitant des ATR 72-600 au départ de Tachkent vers 13 villes intérieures ainsi qu’une poignée de courts sauts internationaux vers le Kirghizistan et le Kazakhstan. Son tarif le moins cher est l’ODDIY (Economy Light), et il est exactement ce que son nom laisse entendre : 5 kg de bagage à main et pas un kg en soute. Le sac doit entrer dans un gabarit de 40 × 30 × 20 cm, et c’est toute votre franchise. Il n’y a pas ici de partage « accessoire personnel gratuit plus bagage cabine » — c’est un bagage cabine de 5 kg, point final, parce qu’un ATR 72 n’a tout simplement pas l’espace en coffre d’un avion à réaction.
Pour obtenir un bagage en soute, vous montez l’échelle : l’OSON (Economy Standard) comprend 10 kg, l’OSON PLUS 15 kg, et l’OMAD / OMAD PLUS (Economy Plus) comprend 20 kg. Comme Silk Avia ne dessert que des routes intérieures ouzbèkes et de courts tronçons internationaux régionaux, la règle du bagage en soute est la même partout — il n’existe aucun tarif long-courrier qui intégrerait discrètement un bagage comme le ferait une compagnie transpacifique. Sur chaque route, le tarif ODDIY le moins cher est sans bagage.
L’essentiel
| Tarif le moins cher | ODDIY (Economy Light) — 5 kg en cabine, aucun bagage en soute |
| Accessoire personnel gratuit | Pas d’article distinct — un bagage cabine de 5 kg uniquement |
| Bagage cabine | 5 kg, 40 × 30 × 20 cm (entre dans le gabarit) |
| Bagage en soute (Light) | Non inclus — achetez un tarif supérieur |
| Soute en Standard (OSON) | 10 kg inclus |
| Soute en Plus (OMAD) | 20 kg inclus |
| Dimension maximale en soute | 115 cm au total (L+l+H) |
| Appareil | Turbopropulseur ATR 72-600 |
Bagage cabine et accessoire personnel
| Article | Franchise |
|---|---|
| Accessoire personnel | Pas d’article distinct sous le siège — Silk Avia n’accorde qu’une seule franchise cabine |
| Bagage cabine / à main | 5 kg, 40 × 30 × 20 cm au maximum ; plusieurs sacs comptés comme un seul, dimensions cumulées ne dépassant pas 90 cm. Inclus sur chaque tarif (ODDIY, OSON, OMAD) |
Bagages en soute et frais
| ODDIY / ODDIY PLUS (Light) | Aucun bagage en soute gratuit |
| OSON (Standard) | 10 kg inclus |
| OSON PLUS | 15 kg inclus |
| OMAD / OMAD PLUS (Plus) | 20 kg inclus |
| Dimension maximale d’un bagage | 115 cm au total (longueur + largeur + hauteur) |
| Excédent / bagage supplémentaire | Facturé au poids réel à l’aéroport, en soms ouzbeks (UZS) ; le tarif exact varie selon la route et n’est pas publié en ligne — confirmez à la réservation ou à l’enregistrement |
Ce que comprend chaque tarif
| Tarif | Accessoire | Cabine | Soute |
|---|---|---|---|
| ODDIY (Economy Light) | — | 5 kg | Aucune |
| OSON (Economy Standard) | — | 5 kg | 10 kg |
| OSON PLUS | — | 5 kg | 15 kg |
| OMAD (Economy Plus) | — | 5 kg | 20 kg |
Ce que comprend réellement un tarif bas
Sur un tarif promo Silk Avia, vous êtes presque certainement en ODDIY (Economy Light) : 5 kg de bagage cabine et rien en soute. Cette limite de 5 kg est réellement serrée — c’est un petit turbopropulseur, et la franchise cabine est pesée, pas seulement mesurée. Si vous voyagez avec plus que de quoi tenir un week-end, l’ODDIY ne suffira pas.
Pour emporter un vrai bagage, budgétez le passage à l’OSON pour 10 kg ou à l’OMAD pour 20 kg plutôt que de parier sur des frais d’excédent à l’aéroport — Silk Avia facture les bagages supplémentaires au poids réel en soms ouzbeks et n’en publie pas le tarif : c’est une inconnue que vous ne voulez pas découvrir à la porte. Sur ces tronçons régionaux courts et bon marché, la montée de formule tarifaire est généralement une dépense plus intelligente que le paiement d’un bagage séparé.
Bagages hors format, sportifs et spéciaux
Silk Avia exploite l’ATR 72-600 de 70 places : la place en soute est donc limitée, et les articles hors format ou de forme inhabituelle (matériel de sport, instruments) sont traités en bagages non standards et facturés au poids réel — il n’y a pas de tarif forfaitaire publié pour le sport ou les instruments : organisez-le donc à l’avance avec la compagnie. Notez la limitation opérationnelle signalée dans ses propres règles : en raison de la porte et de l’aménagement cabine de l’ATR, les passagers à mobilité réduite ne peuvent être transportés qu’en catégorie WCHR (capables de marcher sur de courtes distances et de monter des marches).
Silk Avia a commencé ses vols commerciaux en avril 2023 et étend encore son réseau (vers 40 destinations prévues) : le traitement des bagages propre à une route peut donc changer — confirmez toujours votre franchise par rapport au tarif que vous avez réellement réservé.
Questions fréquentes
Le tarif Silk Avia le moins cher comprend-il un bagage en soute ?
Non. Le tarif ODDIY (Economy Light) le moins cher ne comprend que 5 kg de bagage à main et aucun bagage en soute. Il vous faut l’OSON (10 kg) ou l’OMAD (20 kg) pour un bagage en soute.
Quel bagage à main puis-je emporter sur Silk Avia ?
5 kg, avec des dimensions maximales de 40 × 30 × 20 cm pour qu’il entre dans le gabarit cabine. Cela s’applique à chaque tarif. Plusieurs sacs sont comptés comme un seul, dimensions cumulées ne dépassant pas 90 cm.
Quels sont les types de tarifs de Silk Avia ?
ODDIY (Economy Light, aucun bagage en soute), OSON (Economy Standard, 10 kg ; OSON PLUS 15 kg) et OMAD (Economy Plus, 20 kg). Les tarifs supérieurs ajoutent aussi la souplesse de modification et de remboursement.
La règle du bagage en soute change-t-elle selon la route ou la région ?
Non. Silk Avia ne dessert que des routes intérieures ouzbèkes et de courts sauts internationaux vers le Kirghizistan et le Kazakhstan : la même structure tarifaire et bagages s’applique donc partout — il n’y a pas de tarif long-courrier intégrant un bagage.
Combien coûte un bagage supplémentaire ou en excédent de poids sur Silk Avia ?
L’excédent et les bagages non standards sont facturés au poids réel à l’aéroport en soms ouzbeks (UZS). Silk Avia ne publie pas de tarif fixe : confirmez donc le coût à la réservation ou à l’enregistrement — il revient généralement moins cher de monter de tarif.
Quelle est la taille maximale d’un bagage en soute sur Silk Avia ?
Un bagage en soute ne doit pas dépasser 115 cm de dimensions totales (longueur + largeur + hauteur). Les articles plus grands sont traités en bagages non standards.
Puis-je emporter un accessoire personnel en plus d’un bagage cabine sur Silk Avia ?
Non. Contrairement à la plupart des compagnies à réaction, Silk Avia accorde une unique franchise cabine de 5 kg plutôt qu’un accessoire personnel gratuit distinct en plus d’un bagage cabine — la cabine de l’ATR 72 n’a tout simplement pas la place.
Quel appareil Silk Avia exploite-t-elle ?
Le turbopropulseur ATR 72-600, un appareil régional d’environ 70 places. Sa capacité de soute limitée explique des franchises bagages modestes et l’application stricte de la limite de 5 kg en cabine.